LE VARIE ANNATE DEL CIAO - PROSPETTO E DESCRIZIONE TECNICA (1967–1981)

1967 — CIAO

Modelli

  • C7N1: ruote da 17″, forcella rigida, freno anteriore a pattino
  • C7E1: ruote da 17″, forcella elastica, freno anteriore a tamburo
  • C7V1: ruote da 17″, forcella elastica, freno anteriore a tamburo, variatore
  • C9N1: ruote da 19″, forcella rigida, freno anteriore a pattino
  • C9E1: ruote da 19″, forcella elastica, freno anteriore a tamburo
  • C9V1: ruote da 19″, forcella elastica, freno anteriore a tamburo, variatore

Particolari da osservare

  • Non monta l’antifurto bloccasterzo
  • Manopole grigie
  • Sella con rivestimento in plastica rigida
  • Targhette “Ciao” in corsivo
  • Faro rotondo grigio
  • Bandinelle con scritta Piaggio in rilievo

Variazioni nel corso della produzione

  • Introduzione rubinetto con riserva
  • Gommino sul parafango anteriore per E1 e V1
  • Dal telaio 154100:
    • tappo serbatoio più grande
    • rubinetto miscela con riserva
  • Ultimo telaio con faro rotondo: 236.283

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai
1967 CN – CE – CV 1001 – 12.692
1968 CN – CE – CV 12.693 – 145.013
1969 CN – CE – CV 145.014 – 226.098
1970 CN – CE – CV 226.099 – 236.283

1969 — CIAO SPECIAL

Particolari da osservare

  • Antifurto bloccasterzo
  • Profilo inox sul serbatoio
  • Sella imbottita
  • Pneumatici fascia bianca
  • Marmitta cromata
  • Manubrio a V con stemma Piaggio
  • Faro rettangolare
  • Plastiche avorio
  • Adesivo “S” sotto il fanalino

Variazioni nel corso della produzione

  • Modifiche introdotte dal telaio 800.001

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai
1969 C7E – C7V 800.001 – 841.911
1970 C7E – C7V 841.912 – 842.252

1970 — CIAO LUSSO

Particolari da osservare

  • Antifurto bloccasterzo
  • Profilo inox sul serbatoio
  • Sella imbottita
  • Pneumatici fascia bianca
  • Parafanghi inox
  • Paraspruzzi anteriore
  • Manubrio a corna di bue
  • Gruppo ottico nero CEV
  • Predisposizione tachimetro
  • Plastiche nere

Variazioni nel corso della produzione

  • Dal telaio 2.034.980 i parafanghi diventano verniciati

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai
1970 C7E – C7V 2.000.001 – 2.033.641
1971 C7E – C7V 2.033.642 – 2.035.855
1972 C7E – C7V 2.035.856 – 2.037.126

1970 — CIAO R (“Rinnovato”)

Modelli

  • C7N1
  • C9N1
  • C7E1
  • C9E1
  • C7V1/2
  • C9V1

Particolari da osservare

  • Assenza antifurto bloccasterzo
  • Assenza profilo inox
  • Pneumatici e marmitta neri
  • Faro rettangolare grigio
  • Pulsante clacson sulla manopola gas
  • Adesivo “R” posteriore

Variazioni nel corso della produzione

  • Scompare lo stemma Piaggio dal manubrio
  • Leva decompressore accorciata
  • Cerchi a canale liscio
  • Le N1 perdono le ruote da 19″
  • Il prefisso C7V2 inizia dal telaio 1.154.454

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai
1970 CN – CE – CV 1.000.001 – 1.077.490
1971 CN – CE – CV 1.077.491 – 1.193.581
1972 CN – CE – CV 1.193.582 – 1.246.520

Nuova numerazione 1972

Sigla Telai Note
C7N1T 1.250.001 – 1.252.482
C7E1T 1.250.001 – 1.289.475
C7V2T 1.250.001 – 1.253.659 Escluso CH-F
C7V1T 1.800.001 – Solo CH-F
C9E1T 1.250.001 – 1.250.151
C9V1T 1.250.001 – 1.250.326
M7N1T 1.500.001 – 1.500.352 D Mofa
C7E1T 1.800.001 – 1.805.701 D Mofa

1971 — CIAO SUPER CONFORT

Particolari da osservare

  • Sella con supporto elastico
  • Pneumatici neri
  • Adesivo “SC”

Variazioni nel corso della produzione

  • Faro anteriore:
    • inizialmente CEV
    • poi SIEM nero

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai
1971 C7E – C7V 2.050.001 – 2.081.965
1972 C7E – C7V 2.081.966 – 2.096.414

Nuova numerazione 1972

Sigla Telai Note
C7E1T 2.100.001 – 2.113.370
C7V3T 2.100.001 – 2.106.107 Escluso CH-D
C7V1T 2.800.001 – 2.800.007 Solo CH-D

1972 — CIAO ARCOBALENO

Particolari da osservare

  • Plastiche grigio chiaro
  • Nuovo logo “Ciao”
  • Fiancatine ridisegnate
  • Gancio portaborse

Variazioni nel corso della produzione

  • Ruota anteriore 28 raggi
  • Ruota posteriore 36 raggi
  • Motori E1K per versioni CH

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai Note
1972 C7N1T 3.500.001 –
1972 C7E1T 1.850.001 – 1.860.053
1972 C7V2T 5.500.001 – 5.501.166 Escluso CH-F-D
1972 C7V1T 5.000.001 – Solo CH-F-D
1972 M7N1T 03.000.001 – D Mofa
1972 M7E1T 04.000.001 – D Mofa
1973 C7N1T 3.500.001 – 3.505.081
1973 C7E1T 1.860.054 – 1.926.483
1973 C7V2T 5.501.167 – 5.505.947 Escluso CH-F-D
1973 C7V1T 5.000.001 – 5.000.675 Solo CH-F-D
1974 C7N1T 3.500.001 – 3.507.691
1974 C7E1T 1.926.484 – 1.999.999

1972 — CIAO SUPER CONFORT ARCOBALENO

Particolari da osservare

  • Plastiche grigio chiaro
  • Profilo cromato centrale
  • Nottolini chiari
  • Gancio portaborse
  • Ruote 28/36 raggi

Numeri di telaio

Anno Sigla Telai Note
1972 C7E1T 2.150.001 – 2.154.061
1972 C7V3T 2.500.001 – 2.500.973 Escluso CH-D
1972 C7V1T 2.800.007 – 2.800.007 Solo CH-D
1973 C7E1T 2.154.062 – 2.174.799
1973 C7V3T 2.500.974 – 2.509.074 Escluso CH-D
1974 C7E1T 2.174.800 – 2.207.512
1974 C7V3T 2.509.075 – 2.521.618 Escluso CH-D

1974 — CIAO ERRE 2

Particolari da osservare

  • Nuovo proiettore predisposto per tachimetro
  • Plastiche grigio metallizzato
  • Manubrio a U
  • Leve freno con pallina finale
  • Paraspruzzi anteriore
  • Bobina fissata lato catena

Variazioni nel corso della produzione

Dal 1978

  • Scritta “ciao” sulle bandinelle
  • Scritta PIAGGIO in stampatello sul serbatoio
  • Bandinelle ridisegnate

Numeri di telaio principali

Anno Sigla Telai
1974 C7E1T 1.517.801 – 1.524.763
1975 C7E1T 1.524.764 – 1.591.680
1976 C7E1T 1.591.681 – 1.626.915
1977 C7E1T 1.626.916 – 1.674.862
1978 C7E1T 1.674.863 – 1.717.453
1979 C7E1T 1.717.454 – 1.745.063
1980 C7E1T 1.745.064 – 1.757.842
1981 C7N1T 3.522.943 – 3.523.341